Madrid, 19 de junio de 2019, AMBE (Asociación de Marcas y Bicicletas de España) lamenta profundamente la dejadez del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad al haber apartado del nuevo Plan MOVEA 2017 a la bicicleta eléctrica como vehículo subvencionable.

Desde octubre de 2013 cuando fue aprobado el Plan PIMA Aire 2 por el Ministerio de Medio Ambiente la bicicleta eléctrica venía siendo incluida en los sucesivos Planes del Gobierno (Pima 3, Lima 4 y Movea 2015 y 2016) como vehículo objeto de subvención con 200€ por bicicleta eléctrica.

Sin embargo en el recién aprobado MOVEA 2017 el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad no ha querido seguir incluyéndolas, por el simple motivo de “lo farragoso” que se vuelve para el Ministerio gestionar subvenciones tan pequeñas con miles de puntos de venta de bicicletas, según nos han trasladado algunos responsables de Industria del propio Ministerio.

Y así el Ministerio aparta a la bicicleta eléctrica como posible herramienta de mejora de la calidad del aire y disminución de la contaminación, sin más explicación ni motivación.

De este modo, el Ministerio y el Gobierno desatienden un sector que en su conjunto en 2016 generó un total de 2.000 nuevos puestos de trabajo (10,64% de crecimiento del empleo), que facturó 70 millones de euros en venta de bicicletas eléctricas, alcanzando las 40.268 unidades vendidas por las 793 motocicletas eléctricas vendidas y los 629 ciclomotores eléctricos vendidos en el mismo periodo, según AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico.

Sin embargo, a pesar de estas notables diferencias en cifras de venta y por tanto en acogida y utilización de un tipo de vehículo y otro el nuevo Plan MOVEA destina entre 1.000 y 2.000€ para cada motocicleta eléctrica subvencionada.

Con esta decisión el Ministerio demuestra, no sólo una notable falta de interés ante un vehículo, la bicicleta eléctrica, que está llamado a producir una transformación profunda de la movilidad en nuestras ciudades, tal y como está ocurriendo en los Países Bajos  o en Alemania, sino que además se desentiende por completo de cualquier objetivo de fomentar los hábitos saludables y los medios de transporte activos que también ayudarían a reducir la tasa de mortalidad por enfermedades entre ellas las relacionadas con la obesidad (más de 3 millones de personas fallecen al año en el mundo por enfermedades relacionadas con la obesidad según la ONU).

AMBE había trasladado al Gobierno la petición de que se siguiera subvencionando a la bicicleta eléctrica (1.740€ de precio medio en España en 2016, según informe AMBE, El Sector de la Bicicleta en Cifras 2016) con los 200€ por bicicleta que hasta ahora habían contemplado los Planes PIMA 2, 3 y 4 y el anterior MOVEA 2016, máxime cuando la cuantía destinada a la bicicleta eléctrica en el MOVEA 2016, 200.000€ sólo suponía un 1% del total de dicho Plan, ajustándose de un modo muy razonable al porcentaje de empleos que mantiene el sector de la bicicleta (20.803 trabajadores en 2016) frente a los 2 millones de empleos de sectores como el de la Automoción.

Un pobre argumento.

Pero lamentablemente entendemos que finalmente el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, se ha guiado por la dificultad que le supuso gestionar las 1.000 bicicletas eléctricas subvencionadas por el MOVEA 2016, cuándo se trata de un sector, éste de la bicicleta, muy atomizado (3.138 tiendas de venta de bicicletas) en su parte de comercio al por menor.

Además existen otras muchas posibles fórmulas de subvencionar la bicicleta eléctrica como medio de transporte por ejemplo directamente a través de las Empresas, Universidades o incluso Administraciones Públicas que deseen fomentar este sostenible, no contaminante y saludable modo de transporte entre sus trabajadores y estudiantes.

Si había algún interés en mantener a la bici eléctrica dentro del Plan se podría haber encontrado alguna fórmula para minimizar los trámites que, hay que recordar también, se multiplicaron por errores incomprensibles en la redacción de los formularios del Plan 2016 por los cuales se debieron rehacer varias veces para miles de clientes.

Pero lejos de buscar una fórmula adecuada el Ministerio ha preferido obviar una realidad, la bicicleta de pedaleo asistido.

Para más información:

AMBE

Asociación de Marcas y Bicicletas de España

Carlos Núñez, Secretario General

carlos@asociacionambe.es

Telf.: 91 667 31 65 – 655 824 085

Madrid, 11 de junio – AMBE, la Asociación de Marcas y Bicicletas de España, ha celebrado hoy la Gala de entrega de la 1ª Edición de los Premios AMBE «Subámonos a la bicicleta» con la presencia y participación del Excmo. Sr. D. Juan Pablo Riesgo, Secretario de Estado de Empleo. Además en el mismo acto se ha presentado el estudio  “El Sector de la Bicicleta en Cifras 2016 y  Liberty Seguros  ha sido la ganadora de la Mención Especial al Fomento del Uso de la Bicicleta.

Según declaraciones de Carlos Núñez, «En primer lugar queremos agradecer la presencia de D. Juan Pablo Riesgo, Secretario de Estado de Empleo, en el acto celebrado en el día de hoy de presentación del informe El Sector de la Bicicleta en Cifras 2016 y entrega de la 1ª Edición de los Premios AMBE. A través del Informe presentado hoy hemos podido comprobar cómo nuestro sector sigue gozando de muy buena salud, con un gran dinamismo en la creación de nuevas Empresas (!6,6% más), en la creación de nuevas tiendas de bicicletas (2,95% más) y en la facturación total del sector con un incremento anual respecto al año anterior que ha alcanzado un 5,28%, posicionándose por un año más como primera industria (23,5%) dentro de todas las que pertenecen al

Sector de material deportivo. Además hemos conocido que el sector de la bicicleta generó 2.005 nuevos puestos de trabajo en 2016 (10,64% de incremento) y que se han vendido 1.115.034 bicicletas dónde han destacado los incrementos de ventas en la modalidad de carretera y de bicicletas eléctricas».

Como  ya se había notificado anteriormente, hoy era el día en que AMBE de los 4 finalistas del premio a la Mejor Iniciativa Privada de Fomento del Uso de la Bicicleta,  daría a conocer los dos ganadores en dicha gala los cuales se llevarían 3.000 euros cada uno en concepto de ganadores. Según declaraciones de Carlos Núñez, «Y precisamente por esta buena salud y el buen momento que atraviesa la bicicleta en España desde el punto de vista de su fomento en todos los ámbitos, AMBE como Asociación Empresarial del sector quiso de alguna manera devolver a la sociedad y especialmente a todos aquellos que con su labor están favoreciendo a la bicicleta como medio de transporte, forma de ocio, turismo o deporte, el agradecimiento a todos sus esfuerzos mediante la creación de ésta 1ª Edición de los Premios AMBE, Subámonos a la bicicleta. Esperamos que tanto los finalistas de los premios (Soy Bici y Cuidando sobre ruedas) como los ganadores (Cycling without age y Ciclosfera) y la Mención Especial (Liberty Seguros) sirvan de ejemplo e inspiración a otros muchos para continuar con su labor en favor de la bicicleta. Y esperamos poder celebrar cada año los Premios AMBE durante mucho tiempo y seguir así agradeciendo a las nuevas iniciativas que presenten su candidatura, su trabajo y dedicación».

Una vez más, AMBE siempre haciendo hincapié en la seguridad del ciclista, Carlos Núñez añade: «Por último, queremos aprovechar la ocasión para hacer un llamamiento a toda la sociedad para que cuando nos pongamos al volante de nuestros coches seamos cuidadosos y respetuosos con los demás usuarios de la vía pública, en especial con los más débiles, peatones y ciclistas y logremos reducir e incluso eliminar los fatales accidentes de los que estamos siendo testigos en las últimas semanas, porque cuando nos ponemos al volante de un vehículo que pesa más de 1.000kg quizá no seamos conscientes del peligro que supone para los demás una mala utilización del mismo».

Y por último, Liberty Seguros ha sido la ganadora de la Mención Especial al Fomento del Uso de la Bicicleta y por ello ha sido galardonada con una estatua en representación de ello.

El Jurado de los Premios ha considerado que, por su labor de promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte entre sus trabajadores, LIBERTY SEGUROS se ha hecho merecedora de la Mención Especial al fomento del uso de la bicicleta y AMBE procederá en el acto del día 12 de junio a hacer entrega de una estatuilla conmemorativa de este premio.

AMBE anuncia los 4 finalistas del premio a la Mejor Iniciativa Privada de Fomento del Uso de la Bicicleta y dará a conocer los dos ganadores en la gala de entrega de premios que tendrá lugar el día 12 de junio.

En la primera de las categorías, AMBE estableció que se escogerían 4 finalistas de entre las candidaturas que se recibieran y durante el plazo de recepción de las mismas se han recibido un total de 24 propuestas que el Jurado de los Premios ha analizado en detalle hasta llegar por unanimidad a elegir a las 4 mejores según su criterio:

• Cycling Without Age en España con su proyecto traído de Copenhague mediante el cual voluntarios pasean en cuadriciclos a personas de la tercera edad de Residencias de distintas ciudades.

• Soy Bici de la Fundación Víctor Sastre que fomenta y promueve el ciclismo en los colegios de Ávila.

• Ciclosfera, revista de divulgación de los valores de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad.

• Cuidando sobre ruedas, iniciativa de médicos a domicilio que se desplaza en bicicleta en sus visitas.

De igual modo, el Jurado de los Premios ha decidido cuáles de entre estas 4 candidaturas son merecedoras de ser los 2 Ganadores de los Premios AMBE 2017 a la Mejor Iniciativa privada y sus nombres serán anunciados el próximo día 12 en Madrid en un acto que se celebrará en la Casa Club Madrid (Calle del Pinar 17) a partir de las 10:00h de la mañana y hasta las 12:00h.

Estos 2 ganadores recibirán en dicho acto la entrega de un talón por importe de 3.000€ cada uno, como reconocimiento y apoyo a su labor de divulgación y difusión de los valores que la bicicleta representa en nuestra Sociedad, mientras los otros dos finalistas recibirán un Diploma en reconocimiento también a sus proyectos.

El pasado mes de Febrero AMBE presentó su 1ª Edición de los Premios AMBE para reconocer la labor de Instituciones, Asociaciones, Empresas, iniciativas públicas y privadas en el fomento del uso de la bicicleta, estimular la generación de un impulso positivo en favor de la bicicleta, contribuir a una nueva generación de iniciativas en materia de medio ambiente, movilidad sostenible, ciudades inteligentes más amables y cercanas al ciudadano y de promoción de hábitos saludables y premiar las mejores iniciativas en las tres vertientes del uso de la bicicleta como, deporte, ocio y medio de transporte.

Tras un plazo de presentación de candidaturas que finalizó el día 30 de abril, AMBE agradece enormemente a todas y cada una de las 24 candidaturas recibidas su ilusión y sobre todo su labor de impulso y fomento del uso de la Bicicleta.

AMBE comunicará en breve los 4 finalistas a la Mejor Iniciativa Privada de fomento del uso de la bicicleta y el Ganador de la Mención Especial al fomento del uso de la bicicleta.

Pero, desde nuestro punto de vista, todas las candidaturas se merecen nuestro profundo reconocimiento y por eso queremos compartir unas breves pinceladas de todas y cada una de ellas:

• Establecimientos Biciamigos de Lorca. Un proyecto que trata de visualizar en Lorca (Murcia) la bicicleta en el ámbito del comercio, pero también en otras entidades y administraciones, como bancos, centros públicos, súpermercados, centros comerciales, etc. Esta visualización de la bicicleta como vehículo útil para realizar compras y gestiones, tiene como objetivo final el incremento de su uso.
• Cycling Without Age (CWA). Una iniciativa sin ánimo de lucro que consiste en unir múltiples actos de generosidad, con el objetivo de dar a personas mayores o dependientes, la oportunidad de pasear en triciclo por su ciudad gratuitamente.
• Bicicletas Durmientes. Proyecto  dirigido a evaluar los aparcamientos nocturnos para bicicletas necesarios en los barrios piloto de Ruzafa y Benimaclet de la ciudad de Valencia, teniendo en cuenta no sólo los criterios ciudadanos, sino también las posibilidades de los fabricantes y los condicionantes del gobierno municipal.
• Ciclogreen. Una plataforma online gamificada que premia con descuentos y regalos los desplazamientos sostenibles en bicicleta de empleados y ciudadanos en general a través de un innovador sistema de puntos, ‘Retos’ y ‘Recompensas’, usando aplicaciones móviles gratuitas vinculadas a la plataforma.
• Ciudad Ciclable. Proyecto que pone en valor laimportancia de la movilidad ciclista en el camino hacia una ciudad más agradable con dos objetivos: 1- Dar visibilidad a la movilidad sobre dos ruedas; 2- Adherir empresas y centros educativos en el compromiso de favorecer y potenciar el uso de la bici entre sus trabajadores y alumnos.
• VENIVIDI Cycling Culture.  Asociación cultural sin ánimo de lucro enfocada a dar soporte a la bicicleta clásica de carretera y rescatar los valores del ciclismo de antaño tales como; amistad, compañerismo, solidaridad entre otros.
• TOUR VIAL 2017. Un evento exclusivo de producción propia encaminado a llevar la educación vial y la promoción del uso de la bicicleta a colegios, ferias, eventos…
• EN BICI AL TRABAJO – LIBERTY SEGUROS. Liberty incentiva a los empleados al uso de la bicicleta como medio de desplazamiento para llegar a las oficinas de Liberty Seguros.
• Bicicletas para la Educación en Senegal. Un proyecto de fomento de la educación y la movilidad infantil y juvenil mediante el uso de la bicicleta en la localidad de Palmarin (Senegal) a través de la entrega de 800 bicicletas a los alumnos del Instituto de Educación Secundaria Academie Fatick, los cuales tienen de 12 a 17 años.
• RODAMONS. El objetivo del proyecto es promocionar “el Viaje Ecológico” ofreciendo alojamiento  a personas que viajan de manera sostenible (bicicleta, andando, transporte público, caballo, etc). Pretendemos promover  la creación de una red de casas para viajeros ecológicos. Donde caminantes, cicloturistas, mochileros, escaladores y amantes de la naturaleza interaccionen y cooperen en un proyecto común.
• GRUPO TRAGSA. El Grupo Tragsa es un medio propio de la Administración Pública, con delegaciones en todas las provincias españolas y más de 10.000 trabajadores. Desde 2013 realiza acciones para el fomento de la bicicleta como medio para acudir al trabajo.
• Pedaleandoporcanarias. Una plataforma desde la que fomentar la práctica de este deporte, concienciar sobre la seguridad vial de los ciclistas, tanto en entornos urbanos como interurbanos, y promover la movilidad sostenible en las ciudades a través de la bicicleta.
• SOY BICI. SOY BICI nace como una plataforma socio-deportiva para promocionar la vida en bicicleta. Se crea con la idea de conseguir que nuestros niños y jóvenes se desplacen por las ciudades en bici, ayudando a tener una ciudad más limpia y humana, concienciando en el respeto del uso seguro de la bicicleta.
• Cicloturismo en la Comunidad Valenciana.  Estamos construyendo un mapa de rutas (http://valenciacicloturismo.com/) para poder recorrer la COMUNIDAD VALENCIANA en bicicleta a través de caminos sin tráfico, bien pavimentados y minimizando pendientes, bajo los parámetros EUROVELO.
• She Rides – #mujerciclista. She Rides es un movimiento imparable al que cada día se suman más y más mujeres, da igual que sean ciclistas de montaña, de carretera, urbanas o simplemente disfruten de un paseo con su bici vintage.
• MANUAL ILUSTRADO DE CICILISMO URBANO DEL GATO PERÁLTEZ. A través de una serie de más de cien viñetas, tiras y otras ilustraciones que se complementan con su correspondiente texto, el libro se estructura en cuatro capítulos: En bici por la ciudad, Rompiendo mitos, Una cuestión de convivencia y ¿Hacia dónde pedaleamos?, que pretenden abarcar los mensajes esenciales que todo aspirante a ciclista urbano debe interiorizar para circular con seguridad por su ciudad, desde los consejos más básicos antes de echar a rodar hasta los trucos avanzados para sacar el máximo partido a esta agradable forma de moverse por el asfalto.
• Trica. Trica es una aplicación móvil que nos permitirá poner en contacto conductores de triciclos eléctricos con usuarios de los mismos. Desde trica proponemos dejar de utilizar el coche dentro del casco urbano y para ello ofrecemos una alternativa a los medios actuales, autobús y taxi.
• www.alertasdeportivas.com. Primera y única red deportiva estatal de avisos deportivos, alertasdeportivas.com . Esta iniciativa nació para dar cobertura a los eventos deportivos relacionados con la bicicleta pero debido al interés mostrado por los usuarios lo he ampliado a todos los deportes existentes.
• MENSOS. Bici-mensajería, pero no sólo una bici- mensajería al uso, hemos puesto en circulación 11 bicis de carga en Madrid, convenciendo a grandes empresas  y supermercados ecológicos, consiguiendo una repercusión que hace el hecho de que las bicis de carga empiezan a normalizarse en una ciudad como Madrid.
• TAO Bike. TAO es una filosofía, un modo deafrontar la vida en armonía con el medio que nos acoge. Arrancamos nuestra andadura en Benidorm, si no lo conoces, puedes tener unas ideas preconcebidas de la ciudad, pero estamos decididos a que todo el mundo conozca el «otro Benidorm». El Benidorm más sostenible y ecológico está ahí esperando a recorrerlo en bici eléctrica.
• «CUIDANDO SOBRE RUEDAS”.  Uso de la bicicleta como medio de transporte dentro de la jornada laboral de los Sanitarios en las visitas a domicilio de los Centros de Salud.
• El Gran día de la Bici.  En abril de 2016 y desde el Departamento de Movilidad del Excmo. Ayuntamiento de Écija empezamos a promover el uso de la bicicleta urbana con “El Gran día de la Bici” (publicado en la revista de tráfico de la DGT), desde entonces no hemos parado de promocionar este medio de transporte.
• BAMBOOKOA. Bicicletas fabricadas con bambú. Se utiliza este material para fabricar el cuadro y se utiliza además fibra de carbono y fibras naturales para hacer las uniones. BambooKoa nace con la idea de buscar soluciones más sostenibles a una actividad en continuo crecimiento como es el uso de la bicicleta.
• Ciclosfera. Somos la mayor comunidad de ciclistas urbanos del mundo, con más de 315.000 seguidores en Facebook, 23.000 en Twitter y casi 50.000 en Instagram. Cada día luchamos, en distintos frentes, para promover el uso de la bicicleta como forma de transporte, e innumerables testimonios de nuestros lectores y seguidores acreditan que lo estamos consiguiendo.

Desde AMBE os deseamos a todos mucha suerte y os enviamos nuestro ánimo y reconocimiento para seguir promoviendo desde vuestros diferentes puntos de vista el uso de la bicicleta como medio de transporte, forma de ocio y deporte.