Tras varios años en la industria de la bicicleta y con muchos más años de experiencia en negocios internacionales, Mihatra ® fue puesta en marcha especialmente enfocada en las bicicletas eléctricas. Tras muchas pruebas y ensayos el primer modelo de bicicleta eléctrica Mihatra fue presentado en el mercado hace ya varios años.

“Como miembro de AMBE, Mihatra tendrá la oportunidad de promover el uso de productos preferiblemente respetuosos con el medioambiente y mejorar el diálogo con todo tipo de organizaciones que están trabajando o están relacionadas con la industria de la bicicleta. Mihatra quiere contribuir a que tengamos un mundo más limpio y sano. Calidad y asequibilidad son nuestras principales metas. Desde la primera bici eléctrica hemos luchado por montar los elementos de mejor calidad que proporcionaran las soluciones más duraderas y resistentes. Mihatra se centra en su máxima prioridad que son los componentes eléctricos y la vida de sus baterías. El Mercado de Bicicletas eléctricas es relativamente joven y éste es el por qué Mihatra cree en la importancia de aconsejar bien a sus clientes, por ejemplo sobre la potencia y vida de sus baterías. Trabajar con Mihatra es sencillo, creemos en la sencillez y la claridad. Construimos relaciones a largo plazo con tiendas y clientes. Y estos se refleja en el servicio al cliente de Mihatra.El Mercado de e-bikes está creciendo, debido al deseo de cada vez más gente de llevar una vida sana, más cuidadosa con el medioambiente y por el creciente compromiso de los gobiernos con las infraestructuras ciclistas. Por estos motivos Mihatra ya está creciendo en el mercado español. Estamos abiertos a la innovación, trabajando junto a institutos tecnológicos, redes de tiendas y otros especialistas del mercado para asegurar que ofrecemos lo mejor a nuestros clientes accediendo a las tecnologías más avanzadas.” 

“La bicicleta eléctrica nos permite ir más rápido, más lejos y más frecuentemente de un modo sano y respetuoso con el medioambiente” (Dennis Neyndorff, MIHATRA)

Para más información: http://www.mihatra.com/

Ryme Bikes pertenece a Técnica Auxiliar de Automoción S.L., empresa fundada en 1982

“Han pasado más de 30 años y nuestra apuesta por la calidad y el buen servicio es primordial día tras día.”

«En 2011 decidimos abrir una nueva línea de productos destinada a accesorios del automóvil y posteriormente ampliar con un catálogo más completo incluyendo accesorios relacionados con la bicicleta y el deporte. Debido a esta gran apuesta y con un gran esfuerzo, hemos conseguido que varias marcas hayan apostado por el mercado Español. Recientemente hemos llegado a un acuerdo con Solex y EasyBike, fabricantes de bicicletas de asistencia eléctrica de reconocido prestigio para la logística y suministro en España de sus marcas. Ryme Bikes se adhiere a AMBE precisamente en el momento de su lanzamiento del catálogo 2014, a través de su web cualquier punto de venta puede solicitar gratuitamente un ejemplar impreso. Por último y no menos importante, Ryme Bikes cuenta con un Servicio de Atención al Cliente formado por personal muy cualificado que colaboran estrechamente con el punto de venta en la resolución de dudas o en la asistencia técnica.”

Para más información: http://www.rymebikes.com/

La iniciativa apoyada por AMBE, bici2work nos cuenta en detalle los beneficios que se obtienen por esta sencilla práctica diaria de acudir al trabajo en bicicleta.

bici2work_beneficios

Industria, Energía y Turismo ACTUALIZADA Y MODERNIZADA LA COMERCIALIZACIÓN DE LAS BICICLETAS Con el fin de garantizar la seguridad de las bicicletas y su libre circulación, se moderniza la regulación en materia de seguridad e incorpora los triciclos y cuadriciclos. El objetivo del Real Decreto es reducir las cargas administrativas al sustituir la homologación tipo por una conformidad del fabricante. El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto por el que se establecen los requisitos para la comercialización y puesta en servicio de las bicicletas y otros ciclos, y de sus partes y piezas, que tiene como objetivo modernizar la regulación existente y reducir las cargas administrativas. Entre los aspectos más importantes destaca la definición del «ciclo» como todo vehículo provisto de, al menos, dos ruedas y propulsado exclusiva o principalmente por la energía muscular de la persona o personas que están sobre el vehículo, en particular por medio de pedales. Entran dentro de esta categoría las bicicletas de paseo, las de carrera, las de montaña, las bicicletas para niños, los ciclos de más de dos ruedas (triciclos y cuadriciclos), los ciclos con asistencia eléctrica y las bicicletas EPAC (Ciclos con Poder Eléctrico Asistido, recogidos en la norma europea EN 15194), así como los accesorios de todos ellos. La nueva normativa establece, además, los requisitos que deben reunir los ciclos, la definición de sus partes y las piezas que vayan a ser comercializadas o utilizadas en el territorio nacional. Los vehículos contarán con la documentación que acredite el cumplimiento de las especificaciones fijadas, de un manual de instrucciones y de una placa, bien visible, en la que se recojan todas sus características. Los fabricantes y distribuidores serán los responsables del cumplimiento de estos requisitos técnicos y de su conformidad con la normativa que les sea aplicable. Desaparece el control previo por parte de las Administraciones Públicas Por otro lado, desaparece el control previo por parte de las Administraciones Públicas en la homologación de la bicicleta y se sustituye por una «declaración de conformidad» por parte de los agentes económicos. Eso supone una reducción de cargas administrativas. Las Comunidades Autónomas serán quienes vigilarán que todos los ciclos comercializados en territorio español cumplan los requisitos establecidos en el Real Decreto. El texto recoge un régimen sancionador mediante la simple remisión al sistema de infracciones y sanciones previsto en el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios.

Dentro del desarrollo de Plan Pima Aire 3, con unos fondos destinados específicamente a la bicicleta eléctrica, se han vendido ya casi 600 unidades desde su puesta en marcha en febrero 2014.

Este Plan de impulso contempla un total de 500.000€ para la bicicleta, lo que supone un total de 2.500 bicicletas que podrían venderse con subvención de 200€ directa al comprador. Por tanto, el ritmo de ventas está siendo bastante bueno.

Existen más de 200 puntos de venta que se están aprovechando de este Plan en toda España, vendiendo bicicletas de más de 50 marcas diferentes.

Además, en AMBE hemos recibido noticias de que ya se han liquidado casi la totalidad de las subvenciones aprobadas del Pla Pima Aire 2 y hemos podido saber que a mediados de mayo el Ministerio espera que se liquiden las que ya están aprobadas del Plan Pima Aire3.

Por todos estos motivos, si tienes un punto de venta y aún no te has dado de alta en el www.pimaaire3.es están desperdiciando la oportunidad de vender tus ebikes incrementando tus ingresos.